Предполагаемая сумма строительства объектов метро в Израиле, согласно проекту, составляет 150 млрд шекелей. Однако в эту сумму проект уже не вписывается. В Министерстве транспорта считают, что стоимость строительства метро может вырасти до 200 млрд шекелей. А по мнению Минфина, — может возрасти и до 250 млрд шекелей, что эквивалентно половине годового бюджета страны.
Об этом Курсору рассказал Максим Бабицкий, эксперт по недвижимости (в прошлом – владелец Агентства по недвижимости), заместитель мэра Ришон ле-Циона, член городской комиссии по планированию и строительству.
«В связи с этим правительство нашло очень «демократичное» решение проблемы — переложить часть обязательств по финансированию инфраструктурного проекта на жителей страны в виде налоговой нагрузки на продавцов недвижимости и новых застройщиков», — говорит Максим Бабицкий.
Другими словами, министр финансов совместно с председателем комиссии по планированию национальных инфраструктурных проектов Юлией Малиновской при поддержке правительства приняли решение ввести новый «налог на метро».
По проекту, налог взымается:
Предполагается, что с помощью этого налога будет финансироваться до 50% от стоимости проекта. Сообщается, что налогом будет облагаться недвижимость, которая расположена в радиусе 800 метров от остановок метро. При этом общее количество планируемых остановок, согласно проекту, составляет 109 единиц.
По словам Юлии Малиновской, реализация проекта будет способствовать приобретению доступного жилья для молодых пар.
«В действительности же стоимость строительства и продажи жилья в зоне действия налоговой пошлины существенно возрастет, — убежден Максим Бабицкий. — Ведь застройщик при возведении новых домов будет учитывать стоимость налога и заложит эту сумму в