Компания планирует привлекать работников на основе аутсорсинга и лизинга самолетов. Это относится также к пилотам, бортпроводникам и сотрудникам наземных служб. В Air Haifa отметили, что эта бюджетная модель работы позволит компании быть конкурентоспособной, предлагая дешевые авиабилеты в европейские страны.
Об этом пишут «Детали».
Однако проблема в том, что на сегодняшний день аэропорт в Хайфе может обслуживать только узкофюзеляжные самолеты, да и топографическое расположение аэропорта вызывает немалые трудности при обслуживании самолетов. Возможно, в компании рассчитывают на запланированное удлинение взлетно-посадочной полосы хайфского аэродрома.
Air Haifa будет вести переговоры с министерством транспорта, с целью получить авиационную лицензию, предоставляющую авиакомпании право выполнять международные рейсы из Хайфы.
Примечательно, что один из основателей авиакомпании — бывший гендиректор министерства финансов Шай Бабад, который хорошо знаком с главой минфина Мири Регев. Также к созданию авиакомпании причастны основатель компании по обеспечению кибербезопасности Palo Alto Networks Нир Цук, бывший генеральный директор «Эль Аль» Гонен Усишкин и бывший вице-президент по коммерческим и