В Израиль прибывает все меньше судов с автомобилями. И вскоре мы почувствуем это на своем кармане
Опасаясь стать мишенью для хуситов, крупнейшие судоходные компании воздерживаются брать на борт грузы, предназначенные для Израиля. Цены за перевозку автомобилей выросли, но благодаря имеющимся запасам удорожания машин пока не наблюдается.
Морская угроза судам, направляющимся в Израиль, особенно велика для поставок транспортных средств. Некоторые судоходные компании, перевозящие контейнеры, решили не заходить в эйлатский порт, а плыть вокруг Африки и доставлять грузы в Хайфу. Другие, в том числе крупные перевозчики, решили вообще не брать на борт автомобили, предназначенные для Израиля, даже если маршруты проходят вдали от Йемена и суда не подвергаются морской угрозе, – чтобы предотвратить повреждение других своих кораблей.
Фактически израильская ЦИМ на данный момент единственная компания, которая занимается перевозкой автомобилей из Восточной Азии в Израиль, поэтому частота прибытия судов резко снизилась. До начала хуситских атак в израильские порты заходили четыре-пять прибывших с востока судов, доставлявших порядка 16 тысяч машин.
Сегодня приходит только одно судно, и на его борту лишь около 4 тысяч автомобилей. Подскочили и цены за перевозку: стоимость доставки одной машины
