В сентябре этого года компания Xiaomi, занимающая второе место в мире по продажам смартфонов, а также выпускающая бытовую технику, получила разрешение китайского регулятора на производство электромобилей. Xiaomi пообещала инвестировать 10 миллиардов долларов в автомобильный бизнес в течение десяти лет и поставила цель начать массовое производство своих первых автомобилей в первой половине 2024 года. Сегодня, 28 декабря, компания представила свой первый электромобиль – SU7.
Нельзя сказать, что китайский рынок электромобилей страдает от отсутствия конкуренции. Скорее наоборот. Xiaomi входит в сектор автомобилестроения Китая, в то время как крупнейший в мире авторынок сталкивается с рядом проблем, включая перенасыщение и замедление спроса, которые разожгли ценовую войну и ударили по рентабельности поставщиков.
В Китае 80% автопарка электромобилей – отечественного производства. В десятке самых успешных поставщиков электромобилей, среди которых AIC-GM-Wuling Automobile,BYD, Xpeng и NIO, есть только один зарубежный – Tesla.
В июне в КНР начала работу правительственная программа по стимулированию продаж электромобилей, особенно в сельских районах, поэтому рост продаж основных марок мог быть