Амир Шани, владелец компании по доставке «Амит логистика» и вице-президент Федерации торговых палат Израиля, описывает последствия угрозы со стороны хуситов и сокращения рейсов из аэропорта «Бен-Гурион» для Израиля. «И частный сектор, и государство действуют на море и в воздухе вопреки всем ожиданиям. Все работает безупречно».
– Что будем делать с хуситами? На этой неделе американские военные заявили, что крылатая ракета, запущенная с контролируемой ими территории в Йемене, поразила нефтяной танкер, вызвав пожар и нанеся значительный ущерб. Это начинает выглядеть как серьезная угроза судоходству.
– Очевидно, что это уже не локальная история, а глобальная, хотя они нацелились на корабли, перевозящие грузы в Израиль, по крайней мере так они говорят. Американцы заявили, что они этого так не оставят. Посмотрим.
– Проблема только с судами, которые прибывают в Израиль с востока?
– Да. Из Индонезии, Малайзии, Вьетнама, Таиланда, Индии и Китая. Все остальные приходят через Средиземное море.
– Изменились ли цены на морские перевозки с начала войны?
– Нет, до сих пор не было причин для повышения цен, все работало как прежде. Но из-за хуситов ситуация начинает меняться. Компания ЦИМ,