Граждане Израиля не находят ответа: что творится с качеством дорог в стране?

news.israelinfo.co.il:

Если судить о развитии страны по качеству дорог, то Израиль в последние годы стремительно превращается в страну «третьего мира»: уже не только на северной периферии, но и в центре страны дороги во многих местах испещрены глубокими выбоинами и трещинами.

Социальные сети полны жалоб и недоуменных вопросов. Люди «всерьез интересуются, из чего в Израиле делается асфальт» — многие замечают, что после замены дорожного полотна на старых участках дорог спустя считаные недели на новеньком асфальте появляются глубокие выбоины. После смены асфальта дороги становятся хуже, чем были — например, на восточном берегу Кинерета, где дорожное покрытие меняли осенью, аккуратно заделанные гудроном неширокие трещины сменились зимой глубокими и опасными выбоинами. То же самое израильтяне видят в самых разных местах — не только на второстепенных дорогах, но и на центральных автострадах. Выбоины выглядят так, словно новое асфальтовое покрытие просто растворяется и размывается водой, как солончаки в районе Мертвого моря.

Несколько лет назад редакция NEWS.israelinfo.co.il тщетно пыталась прояснить ситуацию с качеством дорог на севере страны в министерстве транспорта и компании «Нетивей Исраэль». Официальные инстанции предлагали обращаться с конкретными жалобами на конкретные дефекты и заверяли, что дороги ремонтируются «по возможности оперативно». С тех пор ситуация ухудшилась настолько, что проблему заметили центральные СМИ.

После первого же массового паломничества израильтян на Хермон «Хадашот 12» сообщили со слов свидетелей об ужасном качестве дорог на Голанах, из-за которого десятки машин застряли на обочинах с пробитыми покрышками. Корреспондент TheMarker Анат Джорджи провела интервью с Эрезом Сиксиком, заместителем гендиректора «Нетивей