Железную дорогу в Кирьят-Шмону построят за 10 млрд шекелей, сроки не определены

vesty.co.il:

Проект строительства новой железнодорожной ветки, которая соединит Кирьят-Шмону с Кармиэлем и далее с другими регионами Израиля, прошел еще один этап утверждения. Как стало известно во вторник, 24 мая, теперь план представлен на обсуждение общественности для получения возможных претензий и предложений о коррективах

Прокладка магистрали, протяженностью 54 км, предусматривает также создание несколько новых станций — в Кирьят-Шмоне, Хацор ха-Глилите, Мером ха-Галиле (для посетителей могилы Рашби) и еще один пассажирский терминал в Кармиэле — Кармиэль Мизрах.

Стоимость проекта — 10-12 млрд шекелей, в смету включены также работы по строительству туннелей — около 20 км, и мостов общей протяженностью 5,5 км.

Специалисты отмечают, что комплексная разработка транспортной системы северного региона позволит соединить Кирьят-Шмону и другие населенные пункты Верхней Галилеи с крупными национальными мегаполисами, в первую очередь с городской агломерацией Хайфы.

Железнодорожная ветка будет рассчитана на движение электропоездов со скоростью около 160 км/ч.

В настоящее время, как выяснило экономическое издание «Калькалист», проект магистрали Кармиэль — Кирьят-Шмона не фигурирует в пятилетнем плане развития израильских железных дорог, однако его активным продвижением занимается государственная дорожная компания «Нетивей-Исраэль».

Три станции на маршруте, которые считаются ключевыми, будут построены одновременно с прокладкой путей. Это вокзал в Кирьят-Шмоне — конечная станция, Кармиэль Мизрах возле городской промзоны и в Хацор ха-Глилите.

Относительно двух других станций пока ясности нет. Однако в проект они внесены — это пассажирский терминал возле заповедника Агмон Хахула / Цомет Коах и станция Мером ха-Ггалиль, которая позволит