В израильские порты поступает все меньше машин, результат — рост цен и списки ожидания
nep.detaly.co.ilВсего год назад трудно было поверить, что двумя странами, наиболее влияющими на автомобильный рынок Израиля, будут Йемен и Турция.
Атаки хуситов в Красном море полностью парализовали порт в Эйлате, через который в Израиль поступала большая часть машин, а Турция прекратила экспорт в Израиль полностью. Машины вновь дорожают, а импортеры утверждают, что такая ситуация продлится еще долгое время, независимо от происходящего в Газе.
Одним из следствий войны «Железные мечи», разразившейся в октябре прошлого года, стало резкое сокращение импорта автомобилей в Израиль. Йорам Зеба, президент Израильской палаты судоходства, поясняет: «14 лет подряд импорт превышал продажи. В середине 2024 года ситуация поменялась на противоположную: продажи на пике, а импорт, напротив, находится на низком уровне – в основном из-за хуситов, конечно». По его словам, в обозримом будущем ситуация вряд ли изменится.
Уже на протяжении двух кварталов количество автомобилей, доставленных клиентам, значительно превышает количество автомобилей, доставленных в израильские порты. В первом полугодии 2024 года покупателям было поставлено около 156 тысяч автомобилей, но в Израиль прибыло только 99 тысяч новых машин.
Машины,
