Почему поезда Израиля никогда не станут такими, как в Америке
vesty.co.ilЯ живу в Иерусалиме. Когда возникает необходимость оказаться в центре страны (что случается как минимум один-два раза в неделю), в подавляющем большинстве случае я еду на поезде, а не на машине. Эта привычка появилась у меня после двухлетней жизни в США. В Америке я настолько привык к отличному общественному транспорту, что был просто не в состоянии тратить время и нервы в пробках на шоссе. Отсюда и возникла идея поезда. За руль я сажусь в исключительных случаях.
Полгода назад, в сентябре, была открыта новая подъездная дорога к Иерусалиму. Трасса расположена близко от нашего дома. Ее длина составляет 4,7 км, включая два тоннеля общей протяженностью 2,8 км. Никаких пробок, езда занимает 3 минуты, не больше. После ввода новой дороги в эксплуатацию выяснилось, что на всем участке нет мобильной связи. Водители были возмущены, поднялся ужасный шум. Из-за каких-то трех минут езды? Да. Министерство связи «убедило» сотовых операторов установить антенны в тоннелях, что обошлось им в сотни тысяч шекелей. После чего министерство с гордостью сообщило о «решении проблемы с мобильной связью».
Теперь, когда я изредка выезжаю из Иерусалима на машине, у меня есть мобильный интернет. Когда же я еду
