Вторая мировая война заставила наряду с военной техникой использовать и гражданскую. В войне на море помощниками боевых кораблей становились сугубо гражданские суда – рыболовецкие траулеры, китобойцы, паромы, транспортные суда и пассажирские лайнеры.
Часть из них по мобилизации входили в состав ВМФ как сторожевые корабли, тральщики и минные заградители. Другие, имея на борту только оборонительное вооружение, выполняли свою основную задачу – перевозку грузов и пассажиров.
Только грузами стали танки, самолеты и боеприпасы, а пассажирами – солдаты, которых перевозили из отдаленных уголков земли в воюющую Европу. Особо ценились трансатлантические лайнеры, так как они обладали высокой скоростью и могли вместить много солдат.
В этой статье мы расскажем о пассажирских судах – небольших трансатлантических лайнерах двух малых европейских стран – Польши и Нидерландов, которые так же внесли свой вклад в борьбе с нацизмом. Пассажирское судоходство на Атлантике имело два уровня.
На первом судоходные компании Великобритании, Германии, Франции и Италии вели ожесточенную борьбу за «Голубую ленту Атлантики» – переходящий кубок, который вручался самому быстроходному пассажирскому лайнеру мира. О
.