В периоды чрезвычайных ситуаций водители грузовиков необходимы для снабжения как армии, так и тыла. Если водителей не хватает, то и в экономике, и в армии могут возникнуть серьезные проблемы.
О нехватке в стране водителей, занимающихся пассажирскими и грузовыми перевозками, сказано и написано немало. Дефицит огромен: в сфере пассажирских и грузовых перевозок недостает более пяти тысяч водителей. Попыток сократить эту разницу между спросом и предложением и в мирное время было недостаточно, а с началом войны многих водителей грузовиков призвали в резерв, а тысячи транспортных средств мобилизовали для перевозки техники и снабжения солдат. Что затронуло практически все транспортные компании, которые доставляют товары и продукты питания населению.
В последние годы профессиональные транспортные организации часто обращали внимание ответственных лиц на сложную ситуацию в сфере автобусных и тяжелых грузовых перевозок. Я возглавляю Организацию инспекторов техники безопасности на транспорте, и мы на протяжении многих лет неоднократно поднимала эти вопросы. Вот ряд факторов, мешающих решить проблему:
И хотя в последние годы для них оборудуют закрытые кабины и созданы пункты питания и отдыха,