Массовое производство в России отечественных гражданских самолетов вновь откладывается
detaly.co.ilАвиапарки российских авиакомпаний, из-за санкций не имеющих возможности приобретать новые лайнеры в США или Европе, быстро стареют, в последнее время резко выросло число авиапроисшествий, вызванных отказом техники, но решения этой проблемы пока что у авиаперевозчиков нет. С концепцией импортозамещения в авиастроении все оказалось намного сложнее, чем предполагалось: новые российские лайнеры SJ-100 и МС-21 были сертифицированы с западными комплектующими, и заменить их на детали российского производства не получается. В этом году, как сообщается, было произведено всего два двигателя для новых среднемагистральных лайнеров МС-21.
В мае российские авиастроители в очередной раз отложили сроки поставок авиакомпаниям новых лайнеров. А теперь, как сообщают российские СМИ со ссылкой на проект постановления правительства, который подготовил Минпромторг РФ, в 1,5 раза — со 192 до 128 штук — сокращены планы производства авиационных двигателей для перспективных самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214 в 2025-2026 годах.
«По состоянию на 1 ноября 2024 года предприятиями АО «ОДК» в соответствии с условиями договоров поставки произведены и переданы заказчикам в 2024 году две единицы ПД-14. В период
