Открытие воздушного пространства Саудовской Аравии для израильских перевозчиков на всех рейсах в Израиль и из Израиля меняет правила игры, но ожидания того, что рейсы в Таиланд и другие страны Азии станут дешевле еще через две недели, могут не оправдаться.
Во-первых, чтобы израильские рейсы могли сократить свои маршруты в Южную и Восточную Азию, Оман также должен согласиться открыть свое воздушное пространство. Ожидается, что Оман согласится, но еще не дал свое согласие. Во-вторых, из-за более дорогого авиатоплива цены на билеты растут, хотя рейсы в Таиланд и Индию на два часа короче, нет уверенности в том, что цены снизятся.
Тем не менее, большая новость заключается в том, что полеты будут значительно короче. El Al может переосмыслить запуск прямых рейсов в Австралию, которая находится на таком же расстоянии, как и Лос-Анджелес. Israir и Arkia, которые летают в Индию и Таиланд, также выиграют от более коротких маршрутов.
El Al также может восстановить вариант прямых рейсов в Токио, которые были отменены из-за пандемии Covid. Более короткий пятичасовой маршрут в Индию означает, что El Al может выделить узкофюзеляжные 787 для этого маршрута и освободить широкофюзеляжные Dreamliner 787