Эксперты сообщили об изменениях в логистике из-за атак на суда в Красном море
Москва. 11 декабря. INTERFAX.RU - Транспортные компании начали перенаправлять суда из ближневосточного региона на фоне участившихся атак в Красном море и Аденском заливе, пишет S&P Global Commodity Insights со ссылкой на источники в отрасли.
Некоторые компании стараются вообще не отправлять суда в регион, вместо этого выбирая маршрут вокруг Африки, который увеличивает время в пути примерно на две недели и повышает объем вредных выбросов, отметил генеральный секретарь отраслевой группы Baltic and International Maritime Council (BIMCO) Дэвид Лусли.
Риски для судоходства в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, через который проходит около 10% мировых морских поставок нефти, возросли на фоне войны Израиля с группировкой ХАМАС.
Йеменские хуситы выразили свою поддержку палестинцам и неоднократно атаковали суда в проливе. Это привело к росту стоимости фрахта танкеров в регионе, а также цен на страховку судов, сказал Лусли. "Нападения являются вопиющим нарушением международного и морского права со стороны военизированных формирований в Йемене, - говорится в заявлении Международной палаты судоходства. - Палата твердо убеждена, что хорошо развитая структура морской безопасности в регионе
