globes.co.il.Работы по строительству легкорельсовой Красной линии начались в 2015 году, а начало эксплуатации было запланировано на конец 2021 года. Дата запуска была перенесена на ноябрь 2022 года, затем на март 2022 года, и теперь представляется маловероятным, что он начнется раньше мая.По оценкам источников, знакомых с проектом, стоимость задержек в открытии Красной линии составляет 30-50 миллионов шекелей в месяц.

Поскольку в проекте участвует множество компаний, каждая задержка требует компенсации подрядчикам и тем, кто работает на проекте, включая ночных рабочих и иностранных рабочих, которым необходимо продлить срок пребывания в Израиле.По словам источников в отрасли, значительная часть задержек была вызвана дефектами, обнаруженными в системе сигнализации Alstom и ее интеграции в другие системы легкорельсового транспорта.Согласно планам, на первом этапе на самом загруженном участке "Красной линии" от станции метро "Элифелет" в Тель-Авиве до Петах-Тиквы будут курсировать 10 поездов в час в каждом направлении. Красная линия будет включать в себя три направления: R1 от Петах-Тиквы по всей линии до Бат-Яма; R2 от Кирьят-Арье до Бат-Яма (который не будет работать на первом

Читать на nashe.orbita.co.il

Все новости от nashe.orbita.co.il

Об этом же в других СМИ

Израиль сходит с ума: министры боятся находиться в Тель-Авиве, протестующая бьет по голове министра правительства. ВИДЕО 9tv.co.il /1 год назад

В Тель-Авиве скончалась Вера из Молдавии, предположительно избитая Михаилом 9tv.co.il /1 год назад

Запуск легкорельсового трамвая в Тель-Авиве могут вновь отложить isra.com /1 год назад

Сайт israelan.com - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.