Утвержден план скоростной ж.д. до Хоф а-Кармель: станцию спрячут под землю
news.israelinfo.co.ilХайфы победила в споре с Крайот и городами Западной Галилеи с споре о маршруте новой скоростной железной дороги. Совет по охране экологии побережья отверг сегодня апелляцию против строительства дополнительной железнодорожной колеи, которая соединит Тель-Авив с Хайфой.
Речь идет о стратегическом проекте по удвоению колей железной дороги между севером и центром, который планируется завершить к 2040 году. Новые скоростные колеи должны резко сократить время поездки между Хайфой и Тель-Авивом: на существующих колеях поезд будет развивать скорость до 160 км/ч, а на дополнительных новых — до 240 км/ч.
Правительство уже выделило на этот громадный проект 15,5 млрд шекелей, но утверждение плана задержалось из-за спора между Хайфой и другими городами севера. Мэрии Наарии, Акко, Шломи и Крайот предложили альтернативный проект, согласно которому часть новой железной дороги прошла бы через туннели в горе Кармель — от района Магадим (между Тират а-кармель и Атлитом) до Мерказит а-мифрац. Таким образом от нового проекта выиграли бы больше Крайот и города Западной Галилеи, а жители Хайфы проиграли бы, поскольку все станции Нижнего города в Хайфе остались бы вне игры.
Сегодня Совет отверг значительно
