Это был ужасный год для Boeing. Компания не только с трудом справлялась с кризисом безопасности и контроля качества, но и потеряла миллиарды долларов после забастовки рабочих, которая парализовала производство на двух ее крупнейших заводах.
Даже ее космическая программа оказалась под угрозой. Двое астронавтов остались на Международной космической станции в июне после того, как в их капсуле Boeing Starliner обнаружилась потенциальная неисправность, из-за которой возвращение на Землю в ней стало бы слишком опасным.
Вдобавок ко всему, компания сталкивается с кризисом доверия внутри своих собственных рядов, говорит Бьорн Ферм, аналитик по авиации и экономике из консалтинговой компании Leeham Company.
"Люди в Boeing больше не верят словам высшего руководства", — говорит он.
Сэм Мохок — 51-летний следователь по контролю качества на заводе Boeing в Рентоне недалеко от Сиэтла, огромном заводе, где производят 737 Max. Это самый продаваемый самолет компании, но с неоднозначной репутацией в плане безопасности.
Ранее в этом году Мохок выступил в качестве информатора, заявив, что хаос, царивший на заводе после пандемии COVID-19, привел к тому, что тысячи неисправных или "несоответствующих" деталей