Через две недели, 2 июня, в аэропорту «Бен-Гурион» возобновит работу обслуживающий бюджетные авиакомпании Терминал 1. Ранее Управление аэропортов утверждало, что количество пассажиров, которое обслуживает на сегодняшний день аэропорт, не оправдывает эксплуатацию двух терминалов, но под давлением министерства транспорта «бюджетный терминал» все же открывается. Тем не менее, к увеличению количества рейсов, а соответственно, и к снижению цен на билеты это, скорее всего, не приведет, так как авиакомпании неохотно летают в Израиль вовсе не из-за более дорогих портовых сборов на Терминале 3.
Проблема роста цен на авиабилеты в Израиле уже выходит за рамки просто разговоров о дороговизне жизни, превратившись в один из драйверов роста инфляции в стране. К примеру, рост апрельского индекса потребительских цен сразу на 0,8% во многом объясняется резко подорожавшими полетами за границу: на долю этого параграфа пришлась почти половина общего месячного прироста апрельского индекса (около 0,4%). Рост инфляции не позволяет Банку Израиля даже взвесить возможность снижения ключевой ставки, соответственно, не позволяя поддержать экономический рост в очень сложное для страны время.
На этом фоне нет