Тайная сделка: как Мири Регев выторговала бюджет на железную дорогу до Кирьят-Шмоны?

detaly.co.il:

Подробности закулисных переговоров между министерствами транспорта и финансов раскрыл 12-й канал. Оба ведомства отрицают факт соглашения, но это объясняет некоторые особенности одобренного на днях бюджета.

Несмотря на войну и экономию, министерство транспорта избежало серьезных бюджетных сокращений на 2025 год. Правительство планирует продолжить финансирование инфраструктурных проектов, в том числе – строительства железной дороги от Кирьят-Шмоны до Эйлата. Но за это минтранс, по данным издания, пошел навстречу минфину и перестал блокировать «сбор за пробки» — платный въезд в Гуш-Дан в часы пик.

Такие методы снижения дорожного трафика приняты во многих странах. Они сопровождаются развитием общественного транспорта, строительством перехватывающих парковок и велодорожек. В 2021 году это решили сделать и в Тель-Авиве. Сбор должны были ввести с 2025 года, а в обмен на это минфин планировал выделить деньги на строительство выделенных полос для общественного транспорта, терминалов, велосипедных дорожек и гигантских парковок, а также в развитие трамвая.

Инвестиции отчасти окупились бы. По расчетам минфина, уже в 2027 году казна должна была получать от платного въезда в центр страны около 1,7