Недавнее решение снизить стоимость проезда по северному участку шоссе 6 в Израиле вызвало как одобрение, так и споры. Глава экономического комитета Кнессета Давид Битан настоял на уменьшении тарифа с 4.63 шекеля до 3.4 шекеля за счет государственного бюджета, несмотря на противоречие с решением правительства, принятым в 2023 году. Это изменение политики, разработанной еще 14 лет назад, стало настоящей сенсацией.
Шоссе 6, известное своей значимостью для израильской транспортной инфраструктуры, расширяется в северном направлении в рамках проекта, стоимость которого оценивается в 3 миллиарда шекелей. Проект реализуется по модели государственно-частного партнерства (BOT), где частный инвестор финансирует, строит и управляет участком дороги, взимая плату за проезд. Новая секция дороги протянется на 22 километра от развязки Сомех до кибуца Бейт-а-Эмек, включая три новых развязки: Авилей, Макир и Бейт-а-Эмек. Государство уже вложило 700 миллионов шекелей в подготовку инфраструктуры.
Однако снижение тарифа вызвало неоднозначную реакцию. Экономисты и эксперты в области транспорта отмечают, что решение субсидировать частные поездки на фоне повышения тарифов на общественный транспорт на 25%