2 января Центральное командование США (CENTCOM) сообщило, что поддерживаемое Ираном шиитское движение «Ансаруллах» (хуситы) выпустило две противокорабельные ракеты по судам в Красном море. Это стало 24-й атакой на торговые корабли в южной части Красного моря с 19 ноября, когда военный пресс-секретарь хуситов Яхья Сери написал в социальной сети X, что все корабли под флагом Израиля отныне мишень для хуситов из-за массированных израильских атак на блокированный сектор Газа. Ракетные атаки вынудили перевозчиков перенаправить свои суда в обход Красного моря, что увеличило стоимость контейнерных перевозок.
Reuters пишет со ссылкой на данные международной платформы бронирования грузов Freightos, что стоимость перевозки грузов на контейнеровозах, следующих из Азии в Европу, резко выросла из-за атак на суда в районе Красного моря. К подъему цены привело то, что многие перевозчики перенаправили свои суда в обход Красного моря, и теперь контейнеровозы следуют в Европу не через Суэцкий канал, а огибая Африку с юга. Это удлиняет каждый рейс на 7-20 дней и приводит к дефициту контейнеровозов.
По данным Freightos, стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу