Россияне еще не скоро смогут летать на новых самолетах отечественного производства
nep.detaly.co.ilАвиапарки российских авиакомпаний, из-за санкций не имеющих возможности приобретать новые лайнеры в США или Европе, постепенно стареют, в последние годы резко выросло число авиапроисшествий, вызванных отказом техники, но решения этой проблемы пока что у авиаперевозчиков нет. С концепцией импортозамещения в авиастроении все оказалось намного сложнее, чем предполагалось: новые российские лайнеры SJ-100 и МС-21 были сертифицированы с западными комплектующими, и заменить их на детали местного производства не получается.
Российские авиастроители в очередной раз отложили сроки поставок авиакомпаниям новых лайнеров. Согласно заявлениям правительства, Россия в 2024-2030 годах планирует поставить перевозчикам почти 1000 гражданских самолетов, но начало поставок сдвигается все ближе к 2030 году, так что реализация этой программы вызывает большие сомнения.
Сертификация импортозамещенного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолетов остался неизменным — 142 единицы.
Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолетов остался неизменным — 270
