Источник , близкий к ситуации, сообщил о причинах падения суперджета под Москвой. Неправильная установка датчиков угла атаки во время техобслуживания, по предварительным данным, стала основной причиной катастрофы.
“Если допущена ошибка при монтаже, они [датчики угла атаки] передают некорректные данные в систему управления.
Образно говоря, электроника может считать, что самолет идет на подъем, а на самом деле летит навстречу земле. Примерно такая картина вырисовывается предварительно”.
По словам источника, один из техников Луховицкого авиазавода в нарушение руководства по эксплуатации установил два из четырех датчиков с отклонением примерно в пять градусов.
Это привело к несвоевременной активации системы защиты, которая предохраняет самолет от выхода на режимы сваливания, таким образом система сама направила лайнер в землю.
Времени распознать отказ этих приборов у пилотов не было. Боковая ручка управления не могла помочь экипажу обойти систему защиты и выйти из пикирования.
По словам источника, самолет перед полетом прошел регламентное техобслуживание. Следствие выясняет, на каком этапе произошла ошибка и кто конкретно осуществлял эту работу.