Цены на полеты бюджетных авиакомпаний, работающих в Израиле, увеличились на сотни процентов по сравнению с прошлогодними. Не помогло и открытие со 2 июня терминала № 1, на чем настаивали Ryanair и Wizz Air. Авиакомпании на самом деле будут платить гораздо меньше за пользование услугами более дешевого израильского терминала, но пассажиры ничего от этого не выиграют.
Вместе с тем проверка издания «Мамон», результаты которой опубликованы 22 мая, показывает, что даже и после взлета цен лоукостеры остаются более предпочтительными для тех, кто пытается сэкономить на полете.
Ширли Коэн-Оркаби, гендиректор «Эшет турс», утверждает, что низкие цены остались в прошлом. «Разница достигает сотен процентов, и эта тенденция продлится как минимум до конца 2024 года, а может быть — и дольше. Нельзя забывать, что многие авиакомпании все еще не возобновили полеты в Израиль из-за войны, а те, которые возобновили, снизили частоту полетов. Билеты за 10 евро, как в прошлом? Забудьте. Например, сегодня цена билета Ryanair на Кипр обойдется в 100-200 евро, что в 4-5 раз больше, чем ранее».
Йони Ваксман, гендиректор «Офир турс», отмечает, что бюджетные компании предлагают сегодня относительно дешевые