Воскресенье, 24 ноября, стал непростым днем для российских лайнеров Sukhoi Superjet 100. Как выяснил Telegram-канал «Авиаторщина», в это день с ними произошло сразу пять авиационных инцидентов, причем в СМИ широко освещались только два: в Анталье и Красноярске. По два инцидента произошло у авиакомпаний «Азимут» и «Россия», еще один — у «Red Wings».
Утром в воскресенье экипаж Sukhoi Superjet 100 «Азимута» (RA-89080), выполнявший рейс A46041 из Уфы в Красноярск, на высоте 10 650 метров, перед снижением доложил диспетчерам о низком уровне жидкости во второй гидросистеме. Пилоты запросили остановку на взлетно-посадочной полосе после посадки и буксировку на стоянку с помощью тягача. Аварийную ситуацию они не объявляли.
С этой же проблемой вечером столкнулся экипаж Sukhoi Superjet 100 «России» (RA-89126) по пути из Санкт-Петербурга в Москву. На высоте 10 тысяч метров в кабине пилотов на дисплее предупреждений высветилось сообщение о низком уровне гидрожидкости во второй гидросистеме. Командир воздушного судна принял решение продолжить полет в пункт назначения. При этом он запросил тягач для буксировки после посадки, так как будет отсутствовать управление передней стойкой шасси. На