В последние дни работы кнессета XXIV созыва разразился очередной политический скандал. Во вторник, 28 июня, через сутки после того, как были достигнуты договоренности о роспуске кнессета и принятии ряда законов вновь возникли острые разногласия.
В центре скандала оказался закон министра транспорта Мейрав Михаэли (Авода) о строительстве метро в Израиле — один из крупнейших и самых затратных проектов правительства Беннета-Лапида. Эта инициатива была исключена из списка проводимых в последние дни законов, в то же время требование Ликуда об увеличении партийного финансирования принято.
В результате достигнутые договоренности пришлось вновь пересматривать. После длительных дебатов на заседании комиссии кнессета по регламенту, а также учитывая требования партий Авода и НДИ, было решено не увязывать роспуск кнессета и увеличение финансирования партий.
По инициативе депутата Эйтана Гинзбурга (Кахоль-Лаван), председателю общественной комиссии по оценке финансирования избирательной кампании, судье в отставке Аяле Прокачче передано на рассмотрение предложение Ликуда. 29 июня она представит свое профессиональное заключение по этому вопросу.
Что касается закона о строительстве метро, если он