18 августа будет ровно год со дня открытия красной линии метротрамвая в Гуш-Дане, однако, как сообщает 12-й канал, пока она не принесла обещанных исторических перемен в сфере общественного транспорта.
Ежедневно линией пользуются около 100 тысяч пассажиров, хотя прогнозировалось, что количество пассажиров составит 234 тысячи в день.
В компании NTA, построившей линию, утверждают, что требуется время, чтобы у пассажиров выработалась привычка пользоваться метротрамваем, и считают, что на спрос влияет также война.
Однако есть и другая причина — низкая скоростью движения метротрамвая в районе Бат-Яма, которая делает его неконкурентоспособным. Причиной замедления на этом участке маршрута являются извилистые повороты на пути, а также тот факт, что компания NTA до сих пор не смогла увеличить скорость поезда из-за установленных в нем тяжелых систем.
На сегодняшний день 60 процентов поездок на метротрамвае приходятся на подземный участок, где поезд движется на высокой скорости.
Другая возможная причина заключается в том, что министерству транспорта не удалось создать автобусную систему, с помощью которой пассажиры могли бы добираться до остановок метротрамвая. Кроме того, не все