Из четырех погибших в ДТП в субботу, 28 мая, в Араве– трое были членами одной семьи. Это жители Восточного Иерусалима – 65-летний Мухаммед Абид, его дочь Нур Абид и 4-летний внук Дауд Швики. Они возвращались домой после отдыха в Эйлате.
Напомним, что в лобовом столкновении также погибла женщина, которая находилась во второй машине. Еще двое мужчина получили травмы средней степени тяжести (ранее сообщалось, что их состояние оценивается как тяжелое). На вертолете они были доставлены в больницу «Сорока» в Беэр-Шеве.
Согласно предварительному расследованию, машина, в которой погибла одна женщина, по неустановленной к настоящему времени причине выехала на полосу встречного движения.
Жители регионального совета Ха-Арава ха-Тихона устроили демонстрацию протеста после ДТП. Манифестанты обвиняют правительство в бездействии. По их словам, они десятки лет призывают расширить шоссе и улучшить его безопасность, но безуспешно.
В 2021 году государственный контролер указал в отчете, что государство провалилось в обустройстве шоссе № 90. Отмечалось, что в 2003-2020 году только на участке шоссе № 90 от кибуца Ктура до перекрестка Арава в ДТП погибли 81 человек. Несмотря на трагическую статистику, до сих пор не закончен план по расширению указанного участка шоссе протяженностью 120 км, а также не найдены источники финансирования работ в размере 2 млрд шекелей.
В 2018 году Исраэль Кац, занимавший пост министра транспорта, пообещал подготовить программу модернизации шоссе № 90, которую в народе называют «дорогой смерти». Причем, план должен был включать реконструкцию от Эйлата до Кирьят-Шмоны (от самой северной точки страны до южной). Ориентировочно, стоимость такого проекта составляет не менее 15 млрд шекелей. Однако, планы так и остались